私家車超載2017新規(guī)定,私家車超載1人怎么處罰
很多司機(jī)都小看超載的問題,總覺得不就多載幾個(gè)人嗎,擠擠就能坐下,其實(shí)私家車超載1人屬于超載20%但還是要處罰:
按照交通法92條規(guī)定:第92條 公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的,處200元以上500元以下的罰款;超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的,處500元以上2000元以下的罰款。
貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的,處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的,處500元以上2000元以下罰款。
有上述兩款行為之一的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車輛有本條第1款、第2款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款?! ?/p>
超載對車安全影響:
汽車和所有的機(jī)械產(chǎn)品一樣,就算再堅(jiān)固都有自己的極限承載能力,超過這個(gè)極限就有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。超速行駛,輪胎和發(fā)動機(jī)受到的影響最大,超出汽車所能承載的速度極限,甚至可以造成發(fā)動機(jī)報(bào)廢。高速會讓發(fā)動機(jī)的磨損增加,熱量增加,當(dāng)增加到發(fā)動機(jī)不能承受的時(shí)候,出現(xiàn)問題也就是必然的。
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輪胎也是一樣,任何一條輪胎都有自己的最高工作速度,超出這個(gè)速度輪胎的摩擦力、抗爆性、溫度都會不能控制。在高速行駛時(shí),若出現(xiàn)爆胎,汽車會瞬間失去方向控制能力,這相當(dāng)危險(xiǎn)的。
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超載和超速的危害其實(shí)是差不多的,發(fā)動機(jī)和輪胎的壓力都是首要的,超載還會增加變速箱的磨損,汽車的載重超過一定范圍,就需要發(fā)動機(jī)利用高轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出必要的動力,而這部分強(qiáng)大的動力,又要靠變速箱傳遞到輪胎上,所以變速箱的磨損會大大高于平時(shí)駕駛。
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超載和超速對剎車的影響也不小,主要是增加的剎車距離,請勿超載超速。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動力,在啟動和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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