| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉A77*** | 2024-08-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉A·4***5 | 2024-11-03 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·F***7 | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 未知 |
| 吉A·F***7 | 2024-09-16 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 吉A·F***5 | 2024-11-09 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 吉A·K***6 | 2024-07-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 未知 |
| 吉C·C***2 | 2024-07-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 吉AT2*** | 2024-11-20 | 200 | 3 | |
| 吉A·H***0 | 2024-09-30 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A61*** | 2024-11-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉ASV*** | 2024-10-21 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉A01*** | 2024-12-14 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A01*** | 2024-08-02 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A01*** | 2024-07-19 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A01*** | 2024-11-29 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉AS5*** | 2024-10-06 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉AS5*** | 2024-10-19 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉AS5*** | 2024-07-05 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉AS5*** | 2024-11-27 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉AS5*** | 2024-08-07 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普一下，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
