| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇G96*** | 2024-08-21 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 蘇E6U*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇A51*** | 2024-06-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G7M*** | 2024-07-13 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 粵L27*** | 2024-07-16 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
| 蘇G10*** | 2024-11-09 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 蘇G10*** | 2024-08-10 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 蘇G10*** | 2024-10-23 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 蘇G10*** | 2024-09-01 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 蘇G10*** | 2024-09-24 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 蘇G10*** | 2024-12-02 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 蘇G10*** | 2024-10-10 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 蘇GZ5*** | 2024-11-27 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇BM9*** | 2024-12-08 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇GZ5*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G70*** | 2024-08-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇B0Y*** | 2024-09-22 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇G70*** | 2024-11-16 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇GFV*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G57*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
