| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇N20*** | 2024-09-28 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇HWH*** | 2024-10-14 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇H3W*** | 2024-09-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H2W*** | 2024-11-05 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H2W*** | 2024-07-29 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
