車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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蘇C55*** | 2024-09-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇C55*** | 2024-10-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇C55*** | 2024-07-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇C55*** | 2024-09-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不用管是1下、2下還是3下,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時(shí),警方可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究,就更別說車輛違章了。