| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇HF8*** | 2024-10-23 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇HF8*** | 2024-10-29 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇H55*** | 2024-10-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H55*** | 2024-10-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H55*** | 2024-07-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H15*** | 2024-11-28 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-08-03 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-08-05 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-10-06 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-11-11 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-11-25 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-07-14 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-10-05 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-10-24 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-07-20 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-07-24 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-08-29 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-09-11 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇H15*** | 2024-07-04 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇HF8*** | 2024-07-05 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
