| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀DS2*** | 2024-10-10 | 機動車不在機動車道內行駛 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-12-09 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-10-12 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-10-19 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-11-20 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-10-05 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-11-26 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-07-22 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-11-22 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-09-28 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀DE3*** | 2024-07-19 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀D75*** | 2024-10-28 | 機動車不在機動車道內行駛 | 100 | 未知 |
| 冀D75*** | 2024-09-16 | 機動車不在機動車道內行駛 | 100 | 未知 |
| 豫j9r*** | 2024-12-04 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發(fā)現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
