| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A93*** | 2024-10-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
一般來說，一旦發(fā)現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
