| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵KGF*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 150 | 6 |
| 粵ADN*** | 2024-11-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 150 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就代表沒(méi)有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再次提醒各位，開(kāi)車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車就更不用說(shuō)了。
