| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵J·3***X | 2024-07-05 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵E·7***9 | 2024-12-06 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵A0C*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-08-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-10-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-11-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-07-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-08-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0C*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
