| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫L·V***8 | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 豫L·9***6 | 2024-07-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 未知 |
| 豫PSH*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫L97*** | 2024-08-10 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫L97*** | 2024-09-24 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫LSQ*** | 2024-10-30 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫LSQ*** | 2024-09-28 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫LSQ*** | 2024-11-27 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫LLK*** | 2024-08-08 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫L2M*** | 2024-08-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行 | 200 | 6 |
| 豫L2M*** | 2024-11-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行 | 200 | 6 |
| 豫L2M*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行 | 200 | 6 |
| 豫L2M*** | 2024-08-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行 | 200 | 6 |
| 豫P8D*** | 2024-11-08 | 擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù) | 50 | 未知 |
| 豫QNL*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫LLK*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京Q18*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來(lái)講，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就是您的車被拍了。不過(guò)先給大家解釋一下，我們前面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”到，就代表沒(méi)有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
