| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫G·D***9 | 2024-11-10 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-10-02 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-08-10 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-12-26 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-07-09 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-08-02 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-11-17 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-08-14 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-09-22 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-11-12 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GE0*** | 2024-12-21 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GB3*** | 2024-12-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫GB3*** | 2024-11-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫GB3*** | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫GG0*** | 2024-09-13 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GVP*** | 2024-12-08 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GRB*** | 2024-09-16 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GRB*** | 2024-10-08 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫GRB*** | 2024-10-15 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
| 豫G48*** | 2024-09-09 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
