| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩D·D***8 | 2024-08-27 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·D***3 | 2024-11-15 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·K***8 | 2024-11-08 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·1***1 | 2024-12-16 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·T***0 | 2024-08-07 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·K***9 | 2024-07-17 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·T***7 | 2024-07-26 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·T***5 | 2024-09-11 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩DTQ*** | 2024-10-21 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩D·D***0 | 2024-09-03 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·D***5 | 2024-07-27 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩D·D***7 | 2024-12-04 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 未知 |
| 閩DTQ*** | 2024-07-05 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩DTQ*** | 2024-10-21 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩DTQ*** | 2024-12-14 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩DTQ*** | 2024-11-27 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩DTQ*** | 2024-12-14 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩DTQ*** | 2024-09-20 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩DTQ*** | 2024-10-14 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩DTQ*** | 2024-12-09 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
