| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘B·0***3 | 2024-08-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 湘AW3*** | 2024-10-31 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘AN0*** | 2024-07-28 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘AN0*** | 2024-09-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘AN0*** | 2024-07-12 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘A07*** | 2024-10-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘A03*** | 2024-11-20 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘A8G*** | 2024-07-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B19*** | 2024-10-09 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 津MM4*** | 2024-09-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘C67*** | 2024-10-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘C67*** | 2024-10-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘C67*** | 2024-12-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘C67*** | 2024-11-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘C67*** | 2024-11-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘A4D*** | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 津DPR*** | 2024-11-29 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 冀B8P*** | 2024-12-14 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 京QF6*** | 2024-07-08 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 吉A50*** | 2024-08-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
