| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京E50*** | 2024-09-23 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京E50*** | 2024-12-17 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京KG0*** | 2024-11-28 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 京NN5*** | 2024-11-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就說明您的車被拍了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
