| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜AM0*** | 2024-11-30 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜AM0*** | 2024-10-03 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜AM0*** | 2024-10-21 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜AM0*** | 2024-11-17 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜AM0*** | 2024-10-29 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜AM0*** | 2024-09-15 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜AM0*** | 2024-08-10 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜AM0*** | 2024-12-17 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜AM0*** | 2024-11-29 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜A0B*** | 2024-11-12 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-09-25 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-09-15 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-07-10 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-07-06 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-08-18 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-09-24 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-10-14 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-07-19 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-10-24 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0B*** | 2024-10-23 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
