車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A18*** | 2024-09-09 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂A18*** | 2024-07-25 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂A17*** | 2024-11-20 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂A26*** | 2024-10-15 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂B75*** | 2024-07-31 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂S83*** | 2024-10-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛1 | 200 | 2 |
鄂S83*** | 2024-07-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂S83*** | 2024-07-15 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂S83*** | 2024-08-16 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂A2S*** | 2024-09-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A2S*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A2S*** | 2024-11-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A2S*** | 2024-10-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A2S*** | 2024-08-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A2S*** | 2024-08-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂K9T*** | 2024-12-14 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
粵H66*** | 2024-08-06 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
鄂J0W*** | 2024-11-10 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂J0W*** | 2024-08-09 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
鄂J0W*** | 2024-07-19 | 通過有交通信號燈控制路口時,不按照所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了,一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說那么大輛車了。