| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵ADC*** | 2024-12-07 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵ADC*** | 2024-10-03 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵ADC*** | 2024-09-24 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵H14*** | 2024-07-20 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵H14*** | 2024-08-01 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵H14*** | 2024-11-30 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵H14*** | 2024-08-08 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-08-05 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-12-10 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-07-24 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-11-14 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-11-07 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-08-20 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-11-16 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-12-08 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-11-30 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-08-31 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-10-28 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S4H*** | 2024-09-05 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
