| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜ET2*** | 2024-10-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜ET2*** | 2024-12-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜ET2*** | 2024-11-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜ET2*** | 2024-07-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜ET2*** | 2024-10-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A58*** | 2024-09-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-09-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-07-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-11-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-07-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-12-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-11-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-12-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-09-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-11-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-10-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-09-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A58*** | 2024-09-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
