車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵VKB*** | 2024-08-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵VKB*** | 2024-08-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵B7Q*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
粵BHZ*** | 2024-11-13 | 重、中型載貨汽車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的(一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的) | 1000 | 3 |
粵BHZ*** | 2024-11-16 | 重、中型載貨汽車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的(一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的) | 1000 | 3 |
粵BHZ*** | 2024-08-22 | 重、中型載貨汽車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的(一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的) | 1000 | 3 |
粵SD3*** | 2024-07-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵SD3*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵SD3*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵SD3*** | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵SD3*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵SD3*** | 2024-07-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵B0T*** | 2024-12-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
粵B0T*** | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
粵BEV*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)手持使用電話、電子設(shè)備的 | 300 | 2 |
皖CLL*** | 2024-10-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵A0P*** | 2024-07-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵A0P*** | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵A0P*** | 2024-08-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
粵S20*** | 2024-12-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
實(shí)際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是一次、二次、三次,就代表你的車(chē)被記錄了。在這里先給車(chē)主們解釋一下,文章前面所說(shuō)的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等重要信息。
被拍了一下,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車(chē)輛在停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來(lái),因此,再一次提醒大家,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下,連行人違章都可以記錄下來(lái),汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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