| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫NB0*** | 2024-09-11 | 機(jī)動車在高速公路遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 豫NA7*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車在高速公路遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 豫NA7*** | 2024-10-30 | 機(jī)動車在高速公路遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 豫NA7*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車在高速公路遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
