| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇DN6*** | 2024-10-13 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-12-07 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-11-27 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-07-14 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-10-23 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-08-02 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-07-11 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-10-07 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-09-02 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-07-24 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-07-16 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-07-06 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-07-13 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-12-23 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN6*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
