| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A98*** | 2024-08-27 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A98*** | 2024-09-25 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A98*** | 2024-07-11 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AE9*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-07-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A2M*** | 2024-07-03 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A2M*** | 2024-09-02 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A2M*** | 2024-11-14 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A2M*** | 2024-10-03 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A2M*** | 2024-08-01 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AG2*** | 2024-08-27 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A1D*** | 2024-09-11 | 通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有些攝像機已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
