車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩DTL*** | 2024-10-24 | 行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
閩D66*** | 2024-11-10 | 行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
閩DD2*** | 2024-08-27 | 行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
閩DD2*** | 2024-07-08 | 行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
閩DD2*** | 2024-11-11 | 行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道,遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
閩D65*** | 2024-10-30 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-09-04 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-07-02 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-09-16 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-07-14 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-07-15 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-07-14 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-09-15 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-07-24 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-08-29 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-10-01 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-12-06 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-09-09 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-12-20 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩D65*** | 2024-11-30 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是1次,還是2次3次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚,文章前面提及的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被拍了一下,就肯定違章被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有時(shí)候,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開(kāi)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡(jiǎn)單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開(kāi)車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍,汽車就更不用說(shuō)了。