車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇AK6*** | 2024-11-13 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇AK6*** | 2024-09-24 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇AK6*** | 2024-10-12 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇AK6*** | 2024-07-11 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇AK6*** | 2024-12-11 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇H8X*** | 2024-11-24 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
豫LN6*** | 2024-10-29 | 駕車(chē)接撥手持電話 | 200 | 2 |
蘇G86*** | 2024-08-04 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
川AAK*** | 2024-07-30 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 200 | 2 |
川AAK*** | 2024-12-19 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 200 | 2 |
蘇EX2*** | 2024-07-07 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇EX2*** | 2024-08-15 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-12-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇H23*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇H23*** | 2024-10-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇H23*** | 2024-08-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇H23*** | 2024-09-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇H23*** | 2024-08-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇H23*** | 2024-08-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇H23*** | 2024-11-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就代表你的車(chē)輛被攝像了。在這里先給車(chē)主們科普一下,我們上面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等有效信息。
被“閃”了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此期間電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”,就說(shuō)明沒(méi)違章么?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車(chē)主,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍到,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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