車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A70*** | 2024-07-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AJ3*** | 2024-10-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-11-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-25 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-12-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-16 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-08-14 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-07-06 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-11-30 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-07-29 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-07-27 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-07-28 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-07-23 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-07-13 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-07-19 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-09 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-22 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,甭管是多少次,就表示你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,就肯定違章被記錄了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這一類(lèi)攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另一類(lèi)是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛越過(guò)停止線;3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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