車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A44*** | 2024-12-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂A44*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂A44*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂A44*** | 2024-11-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂A44*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂A44*** | 2024-11-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂A44*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂A44*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂A44*** | 2024-07-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂AR3*** | 2024-06-29 | 在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段掉頭的 | 100 | 未知 |
鄂AR3*** | 2024-09-27 | 在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段掉頭的 | 100 | 未知 |
鄂AR3*** | 2024-10-05 | 在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段掉頭的 | 100 | 未知 |
鄂AR3*** | 2024-07-24 | 在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段掉頭的 | 100 | 未知 |
鄂AR3*** | 2024-09-25 | 在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段掉頭的 | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,別理是1下、2下還是3下,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們解釋一下,我們上面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后依舊往前開(kāi)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次,就說(shuō)明在取證一次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來(lái),因此,再次提醒各位,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以追究,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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