| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A68*** | 2024-11-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-11-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-06-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-09-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-12-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-11-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-07-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A79*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A79*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A79*** | 2024-10-06 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A79*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A79*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A79*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A79*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A38*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A0K*** | 2024-10-22 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A35*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就說明您的車被拍了。在這就給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們通?？吹降碾娮友?，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
