車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇AN6*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇AN6*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇AN6*** | 2024-09-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇AN6*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇FG7*** | 2024-08-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
豫L·L***5 | 2024-10-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)線(xiàn)指示的 | 100 | 未知 |
鄂AKS*** | 2024-07-27 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 50 | 2 |
鄂AKS*** | 2024-06-30 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 50 | 2 |
鄂AKS*** | 2024-08-28 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 50 | 2 |
鄂AKS*** | 2024-09-12 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 50 | 2 |
鄂AKS*** | 2024-07-07 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 50 | 2 |
鄂AKS*** | 2024-07-09 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 50 | 2 |
鄂J4L*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂AKS*** | 2024-12-09 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 50 | 2 |
鄂D8R*** | 2024-09-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的(貨車(chē)、專(zhuān)業(yè)作業(yè)車(chē)、牽引車(chē)違反武漢市貨車(chē)、專(zhuān)業(yè)作業(yè)車(chē)、牽引車(chē)禁止通行規(guī)定的) | 200 | 3 |
鄂D8R*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的(貨車(chē)、專(zhuān)業(yè)作業(yè)車(chē)、牽引車(chē)違反武漢市貨車(chē)、專(zhuān)業(yè)作業(yè)車(chē)、牽引車(chē)禁止通行規(guī)定的) | 200 | 3 |
鄂J4L*** | 2024-09-08 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂J4L*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂J4L*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
鄂J4L*** | 2024-07-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,不用管是一次、二次、三次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普一下,文章前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記,這種攝像頭的用途,目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,在查案時(shí),警察叔叔可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線(xiàn)后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類(lèi)型違章,如壓線(xiàn)違章、違法變道等,都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線(xiàn)很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下,連鳴笛都可以記錄下來(lái),更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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