| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂M83*** | 2024-08-01 | 200 | 3 | |
| 鄂M83*** | 2024-11-14 | 200 | 3 | |
| 鄂M83*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂M83*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂AVW*** | 2024-11-01 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂S33*** | 2024-12-01 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-06-29 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-11-23 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-11-14 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-07-15 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-09-22 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-10-26 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-07-05 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-09-13 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-09-01 | 200 | 3 | |
| 閩J29*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩J29*** | 2024-09-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 鄂AJ0*** | 2024-08-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂AJ0*** | 2024-12-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂AJ0*** | 2024-10-16 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就代表您的車被拍了。不過先給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
