| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·U***9 | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 鄂AXQ*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 陜CLT*** | 2024-07-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 鄂A8T*** | 2024-12-01 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A59*** | 2024-07-09 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A59*** | 2024-08-30 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AB1*** | 2024-12-24 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A62*** | 2024-09-20 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AP3*** | 2024-08-13 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A06*** | 2024-11-13 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A62*** | 2024-10-05 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A07*** | 2024-12-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AF2*** | 2024-07-21 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A04*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A70*** | 2024-08-13 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A70*** | 2024-08-17 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A70*** | 2024-12-24 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A70*** | 2024-11-11 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A8H*** | 2024-08-28 | 通過有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A66*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友郏ǔＳ羞`章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以記錄下來(lái)，更不用說那么大輛車了。
