| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AF2*** | 2024-12-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-12-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-08-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-09-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-12-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-12-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-07-14 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-12-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-11-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-07-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-11-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-08-14 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-11-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-09-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-08-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AF2*** | 2024-11-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了，一定是違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
