車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂ALC*** | 2024-10-28 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂AHB*** | 2024-07-01 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂AHB*** | 2024-12-12 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂A31*** | 2024-10-31 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
贛A8A*** | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
贛A8A*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
贛A8A*** | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
贛A8A*** | 2024-12-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
鄂A33*** | 2024-08-29 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
蘇EKH*** | 2024-11-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
鄂A·3***M | 2024-07-07 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 未知 |
鄂K·2***7 | 2024-12-20 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 未知 |
鄂K·2***7 | 2024-09-14 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 未知 |
鄂AFY*** | 2024-11-26 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂A5T*** | 2024-11-20 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂A·2***R | 2024-08-20 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 未知 |
鄂AQ5*** | 2024-09-08 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就表示你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家科普科普,我們前面所提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等信息。
被“閃”了,就一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,必要時(shí),警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線(xiàn);2、汽車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后依舊往前開(kāi)。
在此期間電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類(lèi)型違章,如壓線(xiàn)違規(guī)、違法變道等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能記錄得下來(lái),因此,再次提醒各位,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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