車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂AF5*** | 2024-08-17 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂ADB*** | 2024-09-17 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂AXJ*** | 2024-09-10 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂AXJ*** | 2024-11-16 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂A11*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂A·8***M | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
鄂A27*** | 2024-12-23 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂A27*** | 2024-10-11 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂A27*** | 2024-11-30 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
瓊AB5*** | 2024-07-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
瓊AB5*** | 2024-07-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
瓊AB5*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
鄂A13*** | 2024-12-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂HFE*** | 2024-08-24 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂HFE*** | 2024-09-28 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
鄂AZ4*** | 2024-09-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂AB6*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
陜A2E*** | 2024-08-26 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜A2E*** | 2024-08-28 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
陜A2E*** | 2024-09-26 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不管是1下、2下還是3下,就代表你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等重要信息。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種,這一類(lèi)攝像頭的作用,目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,必要時(shí),警察叔叔可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線;3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車(chē)主,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技那么多,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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