| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂M85*** | 2024-10-01 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A0B*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂AT9*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂AT9*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A67*** | 2024-12-21 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A6Z*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A93*** | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A93*** | 2024-08-14 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A93*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A93*** | 2024-11-27 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂APN*** | 2024-08-02 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂APN*** | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，汽車就更不用說了。
