車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼AK6*** | 2024-10-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-08-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-12-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-11-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-07-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-10-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-11-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-08-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-07-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-08-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-08-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼AK6*** | 2024-11-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,甭管是1下、2下還是3下,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時(shí)間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有時(shí)候,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。