| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂BLY*** | 2024-07-10 | 駕駛中型以上載客汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達50%的 | 100 | 12 |
| 鄂K55*** | 2024-08-25 | 駕駛中型以上載客汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達50%的 | 100 | 12 |
| 鄂K55*** | 2024-08-29 | 駕駛中型以上載客汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達50%的 | 100 | 12 |
| 鄂K55*** | 2024-08-17 | 駕駛中型以上載客汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達50%的 | 100 | 12 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
