| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫A5F*** | 2024-10-12 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫AL0*** | 2024-11-11 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫AL0*** | 2024-07-15 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫AL0*** | 2024-10-18 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛 | 200 | 未知 |
| 豫AL0*** | 2024-09-10 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛 | 200 | 未知 |
| 豫AL0*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛 | 200 | 未知 |
| 豫AL0*** | 2024-07-02 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛 | 200 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
