豐田凌志熄火后不易啟動故障檢修
導(dǎo)讀:車主指南整理了豐田凌志熄火后不易啟動故障檢修的相關(guān)知識,解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
【故障現(xiàn)象】
一輛豐田凌志冷起動良好,著車后行駛幾個小時甚至一整天都沒有問題,但熄火后,再次起動發(fā)動機不著車,須等1個小時或更長一段時間才能著車,CHECK燈不亮。
【故障檢修】
在系統(tǒng)內(nèi)接上燃油壓力表,起動發(fā)動機,表上的讀數(shù)為280kpa,在正常范圍內(nèi)。將車起動到正常溫度熄火,燃油表上壓力保持穩(wěn)定,在相當(dāng)一段時間內(nèi)沒有下降,說明燃油系統(tǒng)及噴油嘴沒有滲漏,故障不是由于噴油嘴漏油導(dǎo)致混合氣過濃所引起的。
拆下發(fā)動機護罩,拔下高壓線,起動發(fā)動機,用一火花塞試火,結(jié)果沒有火花產(chǎn)生,打開點火開關(guān),測量點火線圈導(dǎo)線,有12V電壓,測量點火線圈初級圈電阻為0.50,次級線圈電阻11kΩ,說明低壓線路及點火線圈均沒有問題,故障出在控制系統(tǒng)。
用跨接線將發(fā)動機艙內(nèi)連接器的TE1和E1端子連接起來,從組合儀表上的CHECK燈讀取故障碼,故障碼顯示為12,檢查曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器到電腦之間的線路,未發(fā)現(xiàn)異常。測量兩個凸輪軸位置傳感器的電阻值,都在規(guī)定范圍內(nèi)(標準值為950-1250Ω),但在測量曲軸位置傳感器時發(fā)現(xiàn)電阻值為350kΩ,遠遠偏離標準值950-1250Ω,將傳感器拆下,冷卻至常溫,其阻值又恢復(fù)到標準范圍內(nèi)。
【故障排除】
更換傳感器,故障排除。
【維修小結(jié)】
凌志4轎車發(fā)動機上裝有兩個凸輪軸位置傳感器、一個曲軸位置傳感器,起動時,脈沖信號由它們傳至發(fā)動機ECU,該車冷起動時,由于各傳感器正常,所以沒有問題。該傳感器是一個磁線圈,由于內(nèi)部有斷路,溫度升高時電阻增大,熱起動時,產(chǎn)生的信號電壓消耗在其內(nèi)阻上,若電腦接收不到信號,就會不著車。由于行車時發(fā)動機轉(zhuǎn)速比起動時高得多,產(chǎn)生的信號電壓也就比起動時高得多,此時電腦可以勉強接收到信號,所以不熄火。
雖沒有考證該傳感器的電阻達到多大,發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到多高才能維持其正常運轉(zhuǎn),但可以確切地說,隨著傳感器斷路的加劇,如果不及時檢修、更換,該車總有一天會因電腦接收不到轉(zhuǎn)速信號而中途拋錨。
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