導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)空調(diào)異味制冷差的原因及維修的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

　　空調(diào)在車(chē)輛中的使用率及普及率已非常高。汽車(chē)空調(diào)能夠使車(chē)內(nèi)乘員獲得更多的舒適感，也能夠使駕駛員保持最佳的駕駛狀態(tài)。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要是以氟為介質(zhì)，通過(guò)系統(tǒng)壓力的變換，才達(dá)到制冷的目的。它由蒸發(fā)箱、膨脹閥、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作，遇到外界相對(duì)的熱空氣就會(huì)產(chǎn)生水，這也是在蒸發(fā)箱結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)出水管的道理；蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道的潮濕環(huán)境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床，霉菌和真菌會(huì)很快繁衍為霉菌團(tuán)和真菌團(tuán)，產(chǎn)生生物體腐爛性異味，這些異味會(huì)隨著空調(diào)的打開(kāi)，夾雜在冷氣當(dāng)中，污染整個(gè)車(chē)廂內(nèi)部，常常會(huì)使駕乘人感到不舒服，嚴(yán)重的還會(huì)使人有暈旋、胸悶等不適感，俗稱(chēng)“空調(diào)病”。

　　修理行業(yè)中為了解決這一問(wèn)題，常常是拆卸蒸發(fā)箱，清洗蒸發(fā)箱表面以達(dá)到目的，這種方法能從根本上消除了異味，但每拆卸一次，就需放氟、安裝和加氟等一系列工序，麻煩而且技術(shù)難度高，勞動(dòng)效率低下。因?yàn)檎舭l(fā)箱經(jīng)常在潮濕的環(huán)境中工作，而潮濕的環(huán)境極易產(chǎn)生霉菌，剛清除霉菌的空調(diào)，過(guò)一段時(shí)間可能又有異味出現(xiàn)。 　　另外，空調(diào)系統(tǒng)中常見(jiàn)的問(wèn)題還有制冷不良和輕微漏氟現(xiàn)象，這也給維修增加了不少難度。 　　空調(diào)系統(tǒng)中，氟在空調(diào)管路中循環(huán)的動(dòng)力來(lái)源于壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的潤(rùn)滑是靠氟油完成的。在管路中，氟油與氟一起循環(huán)于整個(gè)系統(tǒng)，它的循環(huán)流量直接影響了空調(diào)的制冷性能，氟和氟油長(zhǎng)時(shí)間在高溫高壓和低溫低壓的環(huán)境不斷變換中，再加上壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作磨損下的金屬碎屑等，就會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)等沉積物，這些沉積物一部分被過(guò)濾掉，一部分沉淀在各個(gè)管路中，少量的沉積物并不影響空調(diào)的制冷性能，但沉積物的不斷增多將影響了氟的循環(huán)流量，從而影響了空調(diào)的制冷性能?？照{(diào)維修中，在我們排除了電路、機(jī)械、壓力、溫度(包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度)和氟等原因后，空調(diào)仍然制冷不良，我們不妨考慮一下空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)是否清潔，問(wèn)題或許便應(yīng)刃而解。 　　汽車(chē)空調(diào)經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天的使用，春季要好好清理，以便夏季的使用。