汽車?yán)涿郊佣嗔嗽趺捶?/h1>
時(shí)間:2019-08-26 12:30:04 編輯:車主指南
在炎炎的夏日,相信大伙們都會(huì)抱著空調(diào)茍且續(xù)命,但夏季除了是高頻使用空調(diào)的季節(jié),同時(shí)也是空調(diào)問(wèn)題大量爆發(fā)的季節(jié)。一旦空調(diào)故障不制冷了,那感受想必不親身經(jīng)歷永遠(yuǎn)都不會(huì)明白。
而在汽車空調(diào)冷媒泄漏故障中,很多朋友會(huì)因?yàn)樽约簞?dòng)手加注冷媒時(shí),沒(méi)有計(jì)算車輛所需加注的容量而造成冷媒加注過(guò)多的現(xiàn)象。那么當(dāng)汽車?yán)涿郊佣嗔嗽撛趺捶拍兀?/p>

汽車?yán)涿郊佣嗔嗽趺捶牛?/strong>
針對(duì)汽車?yán)涿降呐欧?,最正?guī)的操作是通過(guò)汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)進(jìn)行回收,具體步驟如下:
準(zhǔn)備工作:在排放回收冷媒前需準(zhǔn)備好汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)以及還有足夠剩余容量的冷媒罐。
連接管路:將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管(紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管)。
回收冷媒:待管路連接無(wú)誤,且冷媒回收加注機(jī)開(kāi)機(jī)自檢完成后,設(shè)定所需要回收的冷媒容量,并啟動(dòng)開(kāi)始回收,此時(shí)汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)便會(huì)自動(dòng)開(kāi)始對(duì)多余的冷媒進(jìn)行排放回收。
當(dāng)然,既然有正規(guī)的方法那便有非正規(guī)的方法,非正規(guī)的方法是通過(guò)空調(diào)高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中。但是由于直接排放冷媒的做法對(duì)環(huán)境保護(hù)不利,同時(shí)還存在一定的危險(xiǎn)性,所以我們并不建議大家這么做。

總結(jié):
不管是添加冷媒也好,還是排放冷媒也罷,這都需要用到專用的添加、回收工具,同時(shí)操作人員還得有著一定的汽車空調(diào)基礎(chǔ)。所以我們始終建議大家前往4S店進(jìn)行處理,自己動(dòng)手的話反而會(huì)弄巧成拙。
在炎炎的夏日,相信大伙們都會(huì)抱著空調(diào)茍且續(xù)命,但夏季除了是高頻使用空調(diào)的季節(jié),同時(shí)也是空調(diào)問(wèn)題大量爆發(fā)的季節(jié)。一旦空調(diào)故障不制冷了,那感受想必不親身經(jīng)歷永遠(yuǎn)都不會(huì)明白。
而在汽車空調(diào)冷媒泄漏故障中,很多朋友會(huì)因?yàn)樽约簞?dòng)手加注冷媒時(shí),沒(méi)有計(jì)算車輛所需加注的容量而造成冷媒加注過(guò)多的現(xiàn)象。那么當(dāng)汽車?yán)涿郊佣嗔嗽撛趺捶拍兀?/p>
汽車?yán)涿郊佣嗔嗽趺捶牛?/strong>
針對(duì)汽車?yán)涿降呐欧?,最正?guī)的操作是通過(guò)汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)進(jìn)行回收,具體步驟如下:
準(zhǔn)備工作:在排放回收冷媒前需準(zhǔn)備好汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)以及還有足夠剩余容量的冷媒罐。
連接管路:將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管(紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管)。
回收冷媒:待管路連接無(wú)誤,且冷媒回收加注機(jī)開(kāi)機(jī)自檢完成后,設(shè)定所需要回收的冷媒容量,并啟動(dòng)開(kāi)始回收,此時(shí)汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)便會(huì)自動(dòng)開(kāi)始對(duì)多余的冷媒進(jìn)行排放回收。
當(dāng)然,既然有正規(guī)的方法那便有非正規(guī)的方法,非正規(guī)的方法是通過(guò)空調(diào)高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中。但是由于直接排放冷媒的做法對(duì)環(huán)境保護(hù)不利,同時(shí)還存在一定的危險(xiǎn)性,所以我們并不建議大家這么做。
總結(jié):
不管是添加冷媒也好,還是排放冷媒也罷,這都需要用到專用的添加、回收工具,同時(shí)操作人員還得有著一定的汽車空調(diào)基礎(chǔ)。所以我們始終建議大家前往4S店進(jìn)行處理,自己動(dòng)手的話反而會(huì)弄巧成拙。
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