倍耐力PIRELLI輪胎怎么樣,倍耐力PIRELLI輪胎好不好、價(jià)格、介紹
導(dǎo)讀:倍耐力輪胎有限公司,輪胎十大品牌,始于1972年意大利,中國(guó)化工集團(tuán)旗下,全球知名的輪胎供應(yīng)商,在國(guó)內(nèi)提供轎車胎、卡車胎以及高性能競(jìng)技用摩托車胎等產(chǎn)品......
倍耐力輪胎有限公司,輪胎十大品牌,始于1872年意大利,中國(guó)化工集團(tuán)旗下,全球知名的輪胎供應(yīng)商,在國(guó)內(nèi)提供轎車胎、卡車胎以及高性能競(jìng)技用摩托車胎等產(chǎn)品
倍耐力輪胎公司成立于1872年,是一家擁有一百多年歷史的意大利上市公司。作為全球第五大輪胎制造商,公司在全球設(shè)有24家現(xiàn)代化工廠,擁有2萬(wàn)多名員工。
遍布于中國(guó),阿根廷,巴西,埃及,德國(guó),英國(guó),意大利,西班牙,土耳其,美國(guó)和委內(nèi)瑞拉。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū),以其強(qiáng)大的高科技形象,強(qiáng)大的革新能力長(zhǎng)期在高性能和超高性能輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域居世界領(lǐng)先地位。為打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng),倍耐力已在兗州生產(chǎn)子午線卡車胎,轎車胎生產(chǎn)線也已于2007年11月底投產(chǎn)。倍耐力中國(guó)目前產(chǎn)品涵蓋轎車胎、卡車胎以及高性能競(jìng)技用摩托車胎。
目前倍耐力輪胎有限公司(倍耐力中國(guó))是一家合資公司,也是倍耐力集團(tuán)目前在亞太地區(qū)的唯一生產(chǎn)基地。倍耐力輪胎公司在意大利,法國(guó),德國(guó),英國(guó),美國(guó)和巴西設(shè)有6個(gè)先進(jìn)的科技研發(fā)中心,擁有1000多名專業(yè)研究員和工程師,并將其銷售額的高達(dá)4%資金投入科技開(kāi)發(fā)。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明倍耐力對(duì)科技開(kāi)發(fā)的高度重視。
倍耐力輪胎長(zhǎng)期受到多家世界著名汽車制造商的認(rèn)可,并被奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、法拉利(Farrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、奔馳(Mercedes-Benz)、保時(shí)捷(Porsche)、大眾(Volkswagon)和富豪(Volvo)等汽車制造商作為原廠指定配胎。
倍耐力的歷史與賽車的發(fā)展有密不可分的關(guān)系。自1907年在北京-巴黎賽中贏得第一次優(yōu)勝至今,倍耐力非常清楚該如何利用高科技來(lái)開(kāi)發(fā)性能獨(dú)特的賽車用胎。在世界各地參加賽車活動(dòng)長(zhǎng)達(dá)90年以上的經(jīng)驗(yàn)而日趨成熟的重要革新技術(shù),讓倍耐力成為擁有最豐富錦標(biāo)優(yōu)勝的輪胎制造商。在世界拉力錦標(biāo)賽(World Rally Championship)中,P Zero系列輪胎表現(xiàn)令人欽佩,已經(jīng)贏得140次WRC分站賽冠軍和數(shù)不勝數(shù)的國(guó)家級(jí)桂冠。另外,倍耐力已在諸如IRC(國(guó)際拉力挑戰(zhàn)賽)國(guó)際汽車大賽,國(guó)內(nèi)外拉力錦標(biāo)賽上有著20余年的參與經(jīng)驗(yàn)。
倍耐力是世界拉力錦標(biāo)賽2008-2010年度獨(dú)家輪胎供應(yīng)商。2009年至2011年倍耐力成為中國(guó)足協(xié)旗下頂級(jí)足球職業(yè)聯(lián)賽,中國(guó)超級(jí)足球聯(lián)賽的冠名贊助商。
倍耐力兗州工廠位于濟(jì)寧市政府規(guī)劃的創(chuàng)百億項(xiàng)目銀河工業(yè)園,工廠的占地面積 50萬(wàn)平方米,共計(jì)2000名員工,全年共計(jì)350個(gè)工作日生產(chǎn)輪胎,年產(chǎn)量可達(dá)60萬(wàn)條輪胎,工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)120萬(wàn)條輪胎。產(chǎn)品通過(guò)中國(guó)CCC,歐洲ECE,美國(guó)DOT認(rèn)證,以及ISO9001/9002/14001認(rèn)證。
兗州工廠裝備了中國(guó)市場(chǎng)最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和倍耐力集團(tuán)最現(xiàn)代化的設(shè)備,采用了在中國(guó)馳名和使用了近20年的“零度帶束”技術(shù)的升級(jí)版生產(chǎn)倍耐力輪胎。
今天倍耐力輪胎正成為質(zhì)量、激情和極限性能的代名詞。倍耐力目前是世界一級(jí)方程式賽車(F1)的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商,同時(shí)也是國(guó)際米蘭足球俱樂(lè)部的贊助商。倍耐力十分重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任,先后獲得了2012中國(guó)財(cái)經(jīng)峰會(huì)“最佳企業(yè)品牌形象獎(jiǎng)”和2012年可持續(xù)發(fā)展在中國(guó)評(píng)選案例優(yōu)秀獎(jiǎng)。
倍耐力輪胎高度重視中國(guó)市場(chǎng)。2005年在中國(guó)兗州建立了第一家合資企業(yè)——倍耐力輪胎有限公司。目前,隨著國(guó)內(nèi)汽車高端品牌的發(fā)展,倍耐力在中國(guó)的業(yè)務(wù)正在迅猛增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2014年兗州工廠將成為倍耐力全球最大工廠。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商,國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力,甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候,有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣,足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。
倍耐力積極制定規(guī)劃,以尋找那些我們稱之為具備“全球頭腦”的人才。一旦發(fā)現(xiàn)這樣的人才,公司將大量投資于培訓(xùn)、職業(yè)開(kāi)發(fā)和交流項(xiàng)目,并為那些最能干的人提供一展才華的管理國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
世界第五大輪胎生產(chǎn)商——意大利輪胎制造企業(yè)倍耐力集團(tuán)2015年3月22日宣布,已與中國(guó)化工集團(tuán)(中化工)簽署協(xié)議,將以每股15歐元的價(jià)格向后者出售股權(quán)。根據(jù)協(xié)議,中國(guó)化工將持有65%股權(quán),成新公司大股東,俄羅斯石油公司和以倍耐力總裁兼首席執(zhí)行官馬可·特龍凱蒂·普羅韋拉為首的意大利財(cái)團(tuán)將持有剩余的35%股權(quán)。
說(shuō)實(shí)話,倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況,抓地超強(qiáng),非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友,倍耐力是首選,抓地太強(qiáng)悍了,不敢說(shuō)倍耐力是最好的,但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō),倍耐力的抓地是最棒的,飚車玩家必備,不過(guò)前提是,你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪,驚人的胎噪,那種感覺(jué)無(wú)法形容,以至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上,目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,銷售不理想。配套比較多,都是高檔車,像寶馬7系,奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位,喜歡開(kāi)快車,選倍耐力沒(méi)錯(cuò)。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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