其實(shí)就是同一個(gè)底盤的兩廂與三廂，但是新桑塔納搭載的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用高，不方便。POLO是EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)還算是厚道的，但是其他方面減配地也比較厲害，尤其是新飛度、新愛唯歐等車型上市后，POLO沒什么優(yōu)勢(shì)，如果一定二選一的話，建議POLO。

POLO是兩廂A0級(jí)車，桑塔納是A級(jí)車，桑塔納的空間表現(xiàn)會(huì)比較好一些，質(zhì)量上面差不多，建議桑塔納。

捷達(dá)是大眾PQ32平臺(tái)產(chǎn)品.現(xiàn)屬一汽大眾A級(jí)車的第2代產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)常見的寶來(lái)為第4代此系列平臺(tái)最新的是PQ35,代表車型有:5代高爾夫,速騰,明銳桑塔納是大眾PQ42平臺(tái)產(chǎn)品,現(xiàn)屬上海大眾B級(jí)車的第2代產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)常見的帕薩特為第5代此系列平臺(tái)最新的是PQ46,代表車型有:邁騰捷達(dá)和桑塔納的區(qū)別在于級(jí)別不同(不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,兩車售價(jià)很接近,).桑塔納做公務(wù)/商務(wù)用途多,捷達(dá)私用多至于外形上,桑塔納比較長(zhǎng),捷達(dá)短,顯得比較厚實(shí).另外桑塔納尾燈是長(zhǎng)條形的,而捷達(dá)比較方桑塔納是上世紀(jì)70年代德國(guó)的流行車輛,捷達(dá)是上世紀(jì)80年代德國(guó)的流行車輛.都是德國(guó)大眾車輛,在我國(guó)一屬于上海大眾,一屬于一汽大眾.外型上,桑塔納比捷達(dá)要長(zhǎng)要寬.捷達(dá)比桑塔納時(shí)尚一些.桑塔納的底盤比捷達(dá)的底盤高,配件一般是不能通用的,其中桑塔納用舊的減震器后彈簧可用在捷達(dá)上,捷達(dá)自身的減震器后彈簧用一段時(shí)間,因?yàn)槠＼浀年P(guān)系,減震效果會(huì)很差,換上舊的桑塔納減震器后彈簧,效果就會(huì)很好,不過(guò)只能用舊的,新的捷達(dá)的屁股就翹天上了.車標(biāo)是一樣

捷達(dá)好一點(diǎn)抗造

5月份上市的新POLO相當(dāng)坑，發(fā)動(dòng)機(jī)改成皮帶傳動(dòng)了，價(jià)格卻保持原樣。要買就買老款，優(yōu)惠幅度比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條終身免維護(hù)。新桑塔納用的是與新款POLO一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，配置方面當(dāng)年就是以“丐中丐”的身份登場(chǎng)的，性價(jià)比較低。如果喜歡這一檔次的車，建議考慮標(biāo)致301、本田新飛度等。

polo好，桑塔納沒有以前老款的好了，簡(jiǎn)配嚴(yán)重，原來(lái)的老普桑是中型車，現(xiàn)在只是緊湊型車，而polo雖然也有簡(jiǎn)配，但小波堅(jiān)固的車身扎實(shí)的底盤及精準(zhǔn)的操控性，還有充沛的動(dòng)力與超高的實(shí)用性保值率一直都在，polo比桑塔納就好在這幾點(diǎn)上

現(xiàn)在新款的外觀比以前的好看多了價(jià)格實(shí)惠油耗不高家用車是個(gè)不錯(cuò)的選擇車子質(zhì)量過(guò)硬也耐跑，不容易有小毛病。如果已經(jīng)把同價(jià)位的車對(duì)比過(guò)的話，這個(gè)車是不錯(cuò)的。

這完全沒法比嘛都是上汽的車
你要是拿著上汽新桑塔納和即將下線的一汽新捷達(dá)比還行
同比拿上汽新朗逸去比即將下線的一汽新寶來(lái)
至于同是上汽的車型這還有啥比的一分錢一分貨整體做工舒適系統(tǒng)的配置都不一樣朗逸肯定要好過(guò)同門的桑塔納了
但上汽的做工還是照一汽差點(diǎn)推薦等等一汽的新捷達(dá)和新寶來(lái)
至于朗逸的血統(tǒng)不純正問題但都是大眾的子民差不了的
到時(shí)統(tǒng)一試駕基本就從外觀駕駛感受還有舒適配置來(lái)選了油耗地盤基本都一樣的
大眾的套娃戰(zhàn)術(shù)徹底讓國(guó)人懵了