哈弗h6動(dòng)力很足，蠻好的。1，哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。汽油機(jī)方面有排量為2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動(dòng)方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動(dòng)變速器。2，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，H6使用了已應(yīng)用于H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動(dòng)變速箱。

看你買什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)了，h6現(xiàn)在有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率110KW 扭矩210n.m 2.0T柴油的在110KW扭矩310n.m 2.4L在120kw扭矩210n.m 看你需要什么樣子的一般人買1.5t的多動(dòng)力就那樣，買1.5T的有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，建議買2.4L動(dòng)力還行。望采納！

建議考慮下長(zhǎng)安CS55，做工比較扎實(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力也不錯(cuò)，顏色更加動(dòng)人瀏陽(yáng)關(guān)口汽車站對(duì)面的長(zhǎng)安四兒子店可以去試駕一圈

動(dòng)力方面，車主們各有體會(huì)。跑起來之后，轉(zhuǎn)速1700以上渦輪介入，掛3、4檔了，在國(guó)道上50-80的速度里，明顯感受到動(dòng)力源源不斷，加速也很有力。只是，在城區(qū)道路，特別是我們小縣城，行人摩托車太多，出路口或者紅綠燈覺得起步是不太夠力。行車電腦的顯示，從提車時(shí)在市區(qū)道路的8.9降到8.3，周末回家一趟國(guó)道、縣城道路，行車電腦顯示降到了8.1。里程到300公里，顯示8.0。跑過一段高速、國(guó)道里程600多公里，顯示到7.9。最近兩天，跑了幾十公里縣城和鄉(xiāng)村道路目前780多公里，行車電腦顯示到8.3了。實(shí)際油耗還沒有具體計(jì)算，還是有點(diǎn)偏高，朋友讓我試試愛弗動(dòng)力寶，說可以提升動(dòng)力，讓汽油充分燃油來降低油耗，用了一段時(shí)間，油耗保持到了7.8，動(dòng)力與之前比起來也杠杠的。這也是我對(duì)小六的期待。

17款繼續(xù)使用1.5T外掛渦輪非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)已落后一代！放棄15H發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是，強(qiáng)制調(diào)節(jié)最大扭距轉(zhuǎn)速到1700一4500，發(fā)生全油門發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題，技術(shù)不成熟。H6不斷的改款升級(jí)，換標(biāo)換殼就是無力改造發(fā)動(dòng)機(jī)。降價(jià)減配可能是長(zhǎng)城唯一手段，可見長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和人才儲(chǔ)備之匱乏！去學(xué)學(xué)其他品牌的設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，現(xiàn)在長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)就蠻不錯(cuò)的，我去年在婁底潤(rùn)錦買的一臺(tái)CS75，動(dòng)力比我朋友的H6好多了。