你好,目前國內(nèi)賣的銳界是3.5的排量,廣州市區(qū)開要12到14個油左右,而高速在8個油左右,個人覺得油耗這東西于對不同的駕駛者和不同的行駛路況,油耗差距會很大
9.9
簡介:
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy):等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗,一般都是等速油耗。不過,由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。道路循環(huán)油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles):道路循環(huán)油耗,是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標,也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中,規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間,以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性,比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范,被廣泛采用。這一規(guī)范,包括四種不同的循環(huán):市區(qū)、郊區(qū)、州際(55Mile/h)和州際(70Mile/h)。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟性時,應分清所采用的是哪種循環(huán),才能進行比較。降低方法:
一、夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)檢查必不可少
空調(diào)故障可能也是耗油很重要的原因,如果空調(diào)制冷效果不好,不少人會加大風速和降低溫度,以達到?jīng)鏊男Чhb于空調(diào)將直接影響夏天汽車的油耗,車主一定要及時對空調(diào)進行保養(yǎng)和檢查。值得一提的是,除了空調(diào)故障外,空調(diào)的散熱網(wǎng)(冷凝器)布滿灰塵等也會直接影響散熱效果,車主應及時對冷凝器進行清潔,確??照{(diào)以良好的狀態(tài)工作。二、頻繁急剎是導致油耗居高的主因
頻繁的急剎,是導致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲存動能的油電混合動力車型數(shù)據(jù)顯示,其油耗比同級別的車型低40%左右,從這個側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映,市區(qū)綜合耗油的偏高,與頻繁的急剎,關(guān)系明顯。在確保車輛安全行駛的同時,充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例,車輛速度只需提到40公里/小時,就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時,繼續(xù)加速,在接近紅綠燈路口時時速已達到60公里/小時,就只好狂踩剎車,加速時的油耗就白白浪費了。提醒:駕駛時只有在遭遇緊急情況才會大力踩剎車,在接近路口和停車都應是保持溫柔踩剎車。如果你的右腳長期處于高強度的使用剎車和油門狀態(tài),那
接近2T的車重你覺得這車油耗可能不高嗎
Q5 1.9T的車重油耗都要11個左右了
銳界太耗油了百公里起碼12個起
而且 2T的動力嚴格說只是夠用而已要動力激情 240P的馬力恕不提供。
比想象中好很多,剛買不久,第一箱就很不錯,平均12點多基本都是市區(qū),后來跑了一次高速,降到了11,到現(xiàn)在第四箱油,百分之九十市區(qū),油耗11.4。還能接受。高速跑多了應該還能再降降。
油耗:福特銳界與同級別車相比油耗較低,燃油經(jīng)濟性較好,平均油耗在12L/100km左右,在同級別車中處于較高水平。福特銳界是一款中型跨界SUV車型,在福特CD3平臺上打造。與福特EUCD平臺一樣,CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺,具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。
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