雷諾科雷傲發(fā)動機怎么樣，科雷傲發(fā)動機哪產(chǎn)的
時間：2017-09-14 09:16:27 編輯：車主指南
新款科雷傲采用了代號為M4RK737的2.0L發(fā)動機，最大功率101kW(137PS)，最大扭矩191Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，該發(fā)動機也運用到現(xiàn)款的風(fēng)朗上?？评装恋陌l(fā)動機是法國的產(chǎn)的。
科雷傲怠速時，發(fā)動機的安靜表現(xiàn)讓人印象深刻，保持了日產(chǎn)出品發(fā)動機給我們的一貫印象。 開動起來，CVT的天性使得動力輸出非常順滑，尤其是在日常駕駛慢行的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速總“呆”在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)小幅浮動；低轉(zhuǎn)時的動力反應(yīng)跟奇駿相仿，動力表現(xiàn)和靜音表現(xiàn)都能夠媲美VQ系列發(fā)動機。
再來到山路考驗科雷傲，經(jīng)過幾公里連綿起伏的盤山公路，科雷傲的轉(zhuǎn)速大都能保持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，能從容應(yīng)對爬坡過程中的轉(zhuǎn)彎抹角，CVT的乖巧表現(xiàn)也讓人稱道。當(dāng)然，遇上需要超車的情況，全力油門下去，車子稍微有點遲滯，但很快轉(zhuǎn)速就串升至4500轉(zhuǎn)以上，動力雖不如V6的VQ來得強勁，但也不失信心，因為它已是四缸發(fā)動機陣營的高水準(zhǔn)動力。
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