上汽通用別克這款中型車(chē)，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是154mm。

車(chē)輛最小離地間隙，又稱(chēng)為底盤(pán)高度，這定義了汽車(chē)在滿(mǎn)載的時(shí)候，其底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離。汽車(chē)的通過(guò)性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，根據(jù)以前的規(guī)定，車(chē)輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的底盤(pán)高度在11cm到15cm之間，從家用轎車(chē)來(lái)看，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車(chē)的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤(pán)高度如果低于110mm，高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性較差?，F(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車(chē)，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和君威差不多的車(chē)系有，歐諾（160mm），寶馬5系（149mm），圣達(dá)菲（156mm），埃爾法（160mm），雅尊（151mm），有興趣可以關(guān)注一下。