一汽豐田這款緊湊型車(chē)，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是145mm。

最小離地間隙，也有人稱(chēng)為底盤(pán)高度，指的是，汽車(chē)在最大荷載的時(shí)候，汽車(chē)底盤(pán)最接近地面的距離。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車(chē)的底盤(pán)高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，針對(duì)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度如果超過(guò)130mm，轎車(chē)比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但開(kāi)車(chē)速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤(pán)高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），汽車(chē)在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤(pán)的高度，能很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和卡羅拉差不多的車(chē)系有，飛度(進(jìn)口)（150mm），馬自達(dá)6（150mm），雨燕（150mm），利亞納A6（145mm），優(yōu)勝2代（141mm），有興趣可以關(guān)注一下。