歐藍德2019年全年銷量為84960輛，與其主要的熱門對比車型日產奇駿、本田crv、豐田rav4榮放等相比，銷量的差距還是很大的。那么歐藍德為什么不暢銷呢？首先需要了解清楚歐藍德的弱點及通病有哪些。

很多人都很關注歐藍德的發(fā)動機，歐藍德搭載的是由三菱汽車工業(yè)株式會社生產的2.0L和2.4L發(fā)動機，匹配CVT變速箱。三菱歐藍德的發(fā)動機動力是沒有問題的，足夠帶勁，雖然歐藍德在隔音上的處理是不錯的，但冷車發(fā)動機聲音還是比較大。

也有部分車主反映了歐藍德變速箱的問題，變速箱難掛擋，掛擋無反應等現(xiàn)象。反映的是2.4L排量、四驅車型的車主。因為反映的問題數(shù)量還不夠多，沒有辦法確定是否是通病，不過準備入手的車主可以留意這個問題。

歐藍德后排的座椅似乎毛病很多：歐藍德后排座椅很硬，坐墊的角度比較平，靠背角度比較陡，安全卡扣的位置設計不夠合理，后排乘客如果長時間乘坐，會十分難受，歐藍德如此大的后排空間，沒能提供很好的舒適性，有些自降身段了。

另外車主反映后排座椅的骨架會生銹，即使更換了新的部件也還是會出現(xiàn)生銹；后排座椅還有一個問題，有些車主反映后排座椅的頭枕異味嚴重，讓人十分難受。看來廣汽三菱一點也不重視后排乘客?。?/p>

駕駛位座椅舒適性比后排要好得多了，不過在人機工程學上也并不好，比如座椅位置設計得很高，而方向盤和換檔桿都比較低，整個中控的位置也感覺稍微低了一些扶手箱位置卻出奇的高，這就導致在換擋的時候要向下找檔桿，手臂很容易被扶手箱擋住，另外手剎設計得也很奇葩。

歐藍德的內飾在設計上比較老舊，看起來沒有檔次感，用料比較廉價，給人很低廉的感覺。而中控系統(tǒng)的設計看上去也沒有檔次感，中控按鍵的質感不好。方向盤的專線手感比較奇怪，總感覺很粘手，阻尼感太強，方向轉到一定的角度感覺被卡住似的，要是爬山路效果不錯。

另外很多車主反映歐藍德的售后態(tài)度非常不好，對于發(fā)生的問題推卸責任，不過這種事情，感覺每個品牌都會有，特別是那些問題多的車輛。歐藍德為什么不暢銷大概都離不不開這幾個原因了，歐藍德能吐槽的暫時也是這么多了。

那么歐藍德能不能買又是另外一個問題了，雖然有著這樣的一些缺點，但也掩蓋不了它的一些優(yōu)點：不錯的動力表現(xiàn)，因為排量問題油耗高了一些，平均油耗9.5L/100km；底盤調校得非常適合走爛路，在不佳的路面上能有不錯的舒適性；操控性強，指向精準；車內空間大，后備箱儲物空間大，后排座椅可按4/6比例放平。