買車最怕就是買得起養(yǎng)不起，很多人都會覺得寶馬這類豪華品牌保養(yǎng)會比較貴，甚至要人吐槽寶馬1系后期維護讓人哭，究竟是不是這樣子的呢？

以120i車型為例，根據(jù)BMW中國公示的保養(yǎng)套餐價格（所有套餐價格均包含零件費和工時費），基礎保養(yǎng)（換機油、機濾）的費用為861元，官方保養(yǎng)周期是1萬公里。

作為對比，本田思域基礎保養(yǎng)的費用大概是450元，保養(yǎng)周期是5000公里，一萬公里要保養(yǎng)兩次，就是900元。

相對而言，寶馬的普通保養(yǎng)也不算特別貴。

不過其他保養(yǎng)項目的費用就比較高了，譬如說空氣濾清器保養(yǎng)套餐要319元，雨刮片保養(yǎng)套餐要437元，在外面找個有資質的保養(yǎng)連鎖店把這兩個項目一起做了，估計也用不到300元。

寶馬1系原本只有兩廂車型，但華晨寶馬在引入之后專門為中國消費者做出了三廂版，結合經(jīng)銷商處不錯的優(yōu)惠幅度，很多年輕人對這款車都有點“心郁郁（心動）”。

其實寶馬1系最擔心的，是會被不識車的人說是在窮裝b，因為他們只知道寶馬1系是寶馬的入門車型，寶馬當中至cheep的那一款，而不知道1系要落地，二十三四萬肯定跑不掉。

所以比起擔心會被笑而沒Face，更加要擔心的應該是買這款車值不值。

雖然說原汁原味很重要，但三廂版的1系看起來更加協(xié)調，有一個后備箱可以放東西，實用性也比較好，而且不用擔心老爸老媽會覺得沒屁股不吉利而不幫你給首付。

發(fā)動機雖然是三缸，但來自寶馬也沒什么話好說，動力的參數(shù)偏低，實際的動力表現(xiàn)一般般，不過氛圍感還是挺足的，回火聲、降擋時猛然的推背感都有。

但建議還是盡量選四缸版本。

最后如果你要問我的意見，從樂趣的角度，我并不建議選擇1系，因為二十幾萬可以買輛更加有激情的高爾夫GTI或者領克03+，又或者用十來萬買個手動擋思域，然后花個四五萬裝LSD和刷電腦，都比寶馬1系要香。